鋼結(jié)構(gòu)雨棚是建在兩座建筑物之間,起到接通兩座建筑物做為過道雨棚,或設(shè)在建筑物出入口門頭或頂部陽(yáng)臺(tái)上方用來?yè)跤?、擋風(fēng)、防止高空墜落物砸落,起到保護(hù)作用的一種建筑裝配。適用于街道兩側(cè)、工業(yè)廠區(qū)、學(xué)校、小區(qū)、辦公樓、商場(chǎng)外圍等。雨篷懸挑梁雨篷懸挑板支承在雨篷梁上,懸挑梁所承受的荷載主要為板傳過來的部分荷載、邊梁傳過來的荷載及自重。在這些荷載作用下,懸挑梁在梁根部截面的剪力和彎矩,以該截面作為不利受力截面進(jìn)行抗彎和抗剪承載力計(jì)算。雨篷邊梁雨篷邊梁支承在懸挑梁上,若雨篷板為雙向板,梁所承受的荷載主要為板傳過來的部分荷載和自重,若邊梁在單向雨篷板的短邊上,所承受的荷載只有其自重??山瓢凑蘸?jiǎn)支梁或連續(xù)梁進(jìn)行內(nèi)力和配筋計(jì)算,同時(shí)滿足構(gòu)造要求。
所有施工人員施工前的安全技術(shù)交底。工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽,穿防滑鞋,電工,電氣焊工應(yīng)穿絕緣鞋,高空作業(yè)必須系安全帶。雨篷板與懸挑板結(jié)構(gòu)不同,雨篷板為四邊支承的板,故應(yīng)根據(jù)板長(zhǎng)邊和短邊的長(zhǎng)度之比來確定按照單向板還是雙向板進(jìn)行計(jì)算。板厚確定、配筋計(jì)算均同四邊支承的板。除了眾所周知的停放自行車的作用以外,它還很好的推動(dòng)了城市的低碳交通的,同時(shí)在當(dāng)中打消了人們的外出的停車的顧慮,這在很大的程度上也能夠加強(qiáng)市民的環(huán)保意識(shí),各種各樣的自行車棚不僅能很好的改善了自行車亂停亂放的現(xiàn)象,還有助于城市容貌的改善。
雨篷板與懸挑板結(jié)構(gòu)不同,雨篷板為四邊支承的板,故應(yīng)根據(jù)板長(zhǎng)邊和短邊的長(zhǎng)度之比來確定按照單向板還是雙向板進(jìn)行計(jì)算。板厚確定、配筋計(jì)算均同四邊支承的板。停車棚具有高透光率,透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%,熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明,使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化的建筑。自行車停車棚是現(xiàn)在城市基礎(chǔ)設(shè)施中的重要一員,對(duì)于自行車棚,是市民生活中不可缺少的一部分。
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